第2429章 一个底盘两款车
第2429章一个底盘两款车
不止是马拉申科的座车，和周遭护卫左右的IS6重型坦克在全力开火射击，阻击敌人尝试靠近过来支援的装甲单位。
动作稍慢一步，但整体速度而言依然能跟上大部队行进的自行火炮部队，眼下也是已经突入了战场、进入了战位、准备射击。
那些体型巨硕的ISU-152A自行火炮，是冲在最前列的排头尖兵，比身后那些使用IS2重型坦克车体底盘改制得来的上一代老炮，也就是ISU-152的机动更为快速、迅疾如风。
挺举着152毫米正义巨炮的这些装甲巨兽异常高大，也正是因为这门体积不小的152榴弹炮，注定了其固定焊接堆砌在车体上的战斗室是异常地宽大显眼，远胜于同型号车体底盘建造得来的IS6重型坦克，战场辨识度那叫一个相当之高。
战场上的德军不是瞎子，这些“高大威猛”的装甲巨兽刚刚杀入战场、还没来得及正式参战的一瞬间，便已经被眼尖的德军一眼瞅到并纳入射击范围。
凭借着先入战场、先敌停车的先手开火优势，手握着各种长75与长88的德军装甲车辆们率先开火。
这些非坦克组成，而是由四号坦克歼击车、猎豹坦克歼击车、以及数量不菲的三突子所组成的无炮塔大军，确实拥有着一般程度而言相当不俗的火力输出，造型低矮、正面被弹面积小隐蔽性高、防御还很不错，至少寻常的红军坦克部队遇上这么些王八盖子那可真是有够头疼的。
但那仅限于一般红军坦克部队，而众所周知的是领袖师可不一般。那些认为领袖师属于“一般”定义的德棍，早已被马拉申科和他的同志们送去了两个地方：另一个世界或是战俘营里。
“头发短见识也短”的德军那边，并不是很能确定这些长得像IS6，但却没有炮塔、外加扛了一门口径不明，但绝对比122传家宝要大的巨炮的装甲怪兽们到底是啥玩意儿，至少之前是从未见过、更无谈与之交手熟悉其性能。
准确来说，在第二批次标准型IS6重型坦克的量产工作已经全面启动的当下，对重型坦克的更新换代需求量巨大的前线各部队，基本都是迫不及待地等着接装新车的状态。
爆满的订单和装备部的催产通知，几乎快要把科京同志的办公桌抽屉给塞满。
哪怕是关于IS6重型坦克的扩建厂方、增设生产线工作已经在进行当中，并且取得了一定的成果提升了产能。
但现有的生产速度，仍然无法追赶上先前生产IS2重型坦克时的巅峰速度。性能更加强大的IS6重型坦克固然有着建造简单、工时不多的特点，炮塔一体铸造成型、车体装甲更是车几块大钢板出来切一切、焊一焊就能轻松搞定的程度。
但这终归只是相对而言
没错，是相对于上一代近卫军专用的IS4重型坦克，和新一代的近卫军专用车IS7而言省时省力，但相对于老IS2重型坦克那就是完全不同的另一回事了，那妥妥属于相对而言的费时费力。
更强大的性能是有代价的，在工艺相近但却更重更贵的前提下，指望IS6能比IS2建造地还要迅速是不可能的事，它到底是一辆为了增强防护，而将防御构型相对于IS2而言更加复杂化了的新式重型坦克。
建造所需工时更长只能说是应该的，要是性能更强、用料更多、工艺相近、造价也更高的情况下还建造耗时更少，那说真的才叫“斯拉夫人开外挂”，对面的德国佬要有这本事，再给你嗯搓两倍数量的动物园贵物出来也不是没可能。
所以在此情况下，就别指望着前线需求量巨大还建造费时、产量不及IS2的IS6，能腾出多少空余的车体底盘出来给你拿去搓ISU-152A了。
大口径重型自行火炮是很重要，但它有下位替代品可以凑合用，152的牵引式榴弹炮，甚至是SU-100、SU-85、SU-76那些个小炮，凑合用用也不是不行嘛，反正功能定位也是有些重叠相似的。
有困难就克服一下呗，战争年代谁还能没点困难了。
但你要说重型坦克的重要性，那不好意思，这还就真是无可替代的。
攻城拔寨和关键战略要地的挺进突破都离不开这些大家伙，投入中型坦克部队确实也能完成任务。
但是前线部队陆陆续续接装IS6之后的实战反馈表明，相似的大型攻坚战斗如果投入中型坦克部队来替代重型坦克部队，用T3485甚至是最新型的T43去替代掉IS6来干活，前者的损失率基本是后者的三倍甚至是更多。
论可用摩托化小时数、平均无故障时间、维护保养难度、满油战略行程公里数和整体装备妥善率等要素，IS6确实是不如T3485和T43。
沉重达50吨级别，远超前代IS2的体重，使得IS6必须承受这些问题带来的负面影响，但这仍然改变不了其是一款在攻城拔寨的攻坚战斗中，扮演无可替代角色所带来的作用，更加改变不了其广受前线坦克兵们满分好评的受欢迎程度。
重型坦克的重要性和优先生产级别，绝对是要高于自行火炮的。
有了ISU-152A，伱可以更加顺利地掩护IS6去攻城拔寨、攻城略地，甚至是没有ISU-152A也照样能干，只不过略微费事点而已。可要是没了IS6，哪怕你有ISU-152A也会面临巨大量的问题。
德棍的重点防御段怎么冲？敌人的重装甲部队反扑怎么挡？
攻守作战中都会面临巨大量的随之衍生问题，在性能上来说已经近似于后世主战坦克兼顾“机动、防护、火力”三要素雏形的IS6，就是这么的优秀且无可替代。
优秀到前线坦克部队哪怕愿意多等等ISU-152A，晚一些接装，也点名先要同型号底盘建造得来的IS6重型坦克。
说起来，某些近卫坦克师的师长同志，当然不包括马拉申科这种能“装备任选”的大佬，那些普通的师长们其实还遇到过一种选择难题。
给你们师换装的IS6底盘数量是固定的，鉴于近卫称号的加持可以给你一定的选择权。看你是想要这些车体底盘配额造成IS6呢？还是造成ISU-152A呢？这个月拿不到可以先行下预订单，下个月说不定就能按照你的意向交付了嘛。
类似此类的选择题，还搞得不少近卫师长同志抓耳挠腮、很是纠结。
新装备不可能一次性全部给你换装到位，配额就这么点，想要什么车看你自己怎么选，不可能说IS6和ISU-152A一次性全给你换装到位，这俩车是有个先来后到的。至于怎么分配、优先要什么能最快提升战斗力，那是你师长自己的事，自己想好了再拟个意向单报上去就行，装备部的人可给不了你指导意见。
但绝大多数师长同志到最后确实也都选择了IS6重型坦克，而不是ISU-152A。
毕竟前者能打硬仗恶仗，后者充其量是让你打仗打得更舒服点。你要说原本冲不下来的阵地、打不过的德国佬装甲部队，老实说就算换了ISU-152A大概率也白扯，该打不下来还是打不下来、打不过还是打不过。
但换了IS6可就不一样了，那是真的能产生质变的，鼎鼎大名的领袖师最初是靠什么装备横扫四方，把德棍打的屎从括约肌里喷出来，都能再给塞回去那股狠劲儿是靠什么建立起来的，诸位研究领袖师战史和战术战法、部队编成架构，手里有红军内参资料的近卫师长同志们心里基本都清楚。
至于最后该怎么选，那也是基本无需多说的事，大家心里都能做出对应取舍。
至于“小孩子才做选择，老子全都要”这种豪言，想想就行了，也别想太多。
毕竟你又不叫马拉申科，不是嘛？
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不止是马拉申科的座车，和周遭护卫左右的IS6重型坦克在全力开火射击，阻击敌人尝试靠近过来支援的装甲单位。
动作稍慢一步，但整体速度而言依然能跟上大部队行进的自行火炮部队，眼下也是已经突入了战场、进入了战位、准备射击。
那些体型巨硕的ISU-152A自行火炮，是冲在最前列的排头尖兵，比身后那些使用IS2重型坦克车体底盘改制得来的上一代老炮，也就是ISU-152的机动更为快速、迅疾如风。
挺举着152毫米正义巨炮的这些装甲巨兽异常高大，也正是因为这门体积不小的152榴弹炮，注定了其固定焊接堆砌在车体上的战斗室是异常地宽大显眼，远胜于同型号车体底盘建造得来的IS6重型坦克，战场辨识度那叫一个相当之高。
战场上的德军不是瞎子，这些“高大威猛”的装甲巨兽刚刚杀入战场、还没来得及正式参战的一瞬间，便已经被眼尖的德军一眼瞅到并纳入射击范围。
凭借着先入战场、先敌停车的先手开火优势，手握着各种长75与长88的德军装甲车辆们率先开火。
这些非坦克组成，而是由四号坦克歼击车、猎豹坦克歼击车、以及数量不菲的三突子所组成的无炮塔大军，确实拥有着一般程度而言相当不俗的火力输出，造型低矮、正面被弹面积小隐蔽性高、防御还很不错，至少寻常的红军坦克部队遇上这么些王八盖子那可真是有够头疼的。
但那仅限于一般红军坦克部队，而众所周知的是领袖师可不一般。那些认为领袖师属于“一般”定义的德棍，早已被马拉申科和他的同志们送去了两个地方：另一个世界或是战俘营里。
“头发短见识也短”的德军那边，并不是很能确定这些长得像IS6，但却没有炮塔、外加扛了一门口径不明，但绝对比122传家宝要大的巨炮的装甲怪兽们到底是啥玩意儿，至少之前是从未见过、更无谈与之交手熟悉其性能。
准确来说，在第二批次标准型IS6重型坦克的量产工作已经全面启动的当下，对重型坦克的更新换代需求量巨大的前线各部队，基本都是迫不及待地等着接装新车的状态。
爆满的订单和装备部的催产通知，几乎快要把科京同志的办公桌抽屉给塞满。
哪怕是关于IS6重型坦克的扩建厂方、增设生产线工作已经在进行当中，并且取得了一定的成果提升了产能。
但现有的生产速度，仍然无法追赶上先前生产IS2重型坦克时的巅峰速度。性能更加强大的IS6重型坦克固然有着建造简单、工时不多的特点，炮塔一体铸造成型、车体装甲更是车几块大钢板出来切一切、焊一焊就能轻松搞定的程度。
但这终归只是相对而言
没错，是相对于上一代近卫军专用的IS4重型坦克，和新一代的近卫军专用车IS7而言省时省力，但相对于老IS2重型坦克那就是完全不同的另一回事了，那妥妥属于相对而言的费时费力。
更强大的性能是有代价的，在工艺相近但却更重更贵的前提下，指望IS6能比IS2建造地还要迅速是不可能的事，它到底是一辆为了增强防护，而将防御构型相对于IS2而言更加复杂化了的新式重型坦克。
建造所需工时更长只能说是应该的，要是性能更强、用料更多、工艺相近、造价也更高的情况下还建造耗时更少，那说真的才叫“斯拉夫人开外挂”，对面的德国佬要有这本事，再给你嗯搓两倍数量的动物园贵物出来也不是没可能。
所以在此情况下，就别指望着前线需求量巨大还建造费时、产量不及IS2的IS6，能腾出多少空余的车体底盘出来给你拿去搓ISU-152A了。
大口径重型自行火炮是很重要，但它有下位替代品可以凑合用，152的牵引式榴弹炮，甚至是SU-100、SU-85、SU-76那些个小炮，凑合用用也不是不行嘛，反正功能定位也是有些重叠相似的。
有困难就克服一下呗，战争年代谁还能没点困难了。
但你要说重型坦克的重要性，那不好意思，这还就真是无可替代的。
攻城拔寨和关键战略要地的挺进突破都离不开这些大家伙，投入中型坦克部队确实也能完成任务。
但是前线部队陆陆续续接装IS6之后的实战反馈表明，相似的大型攻坚战斗如果投入中型坦克部队来替代重型坦克部队，用T3485甚至是最新型的T43去替代掉IS6来干活，前者的损失率基本是后者的三倍甚至是更多。
论可用摩托化小时数、平均无故障时间、维护保养难度、满油战略行程公里数和整体装备妥善率等要素，IS6确实是不如T3485和T43。
沉重达50吨级别，远超前代IS2的体重，使得IS6必须承受这些问题带来的负面影响，但这仍然改变不了其是一款在攻城拔寨的攻坚战斗中，扮演无可替代角色所带来的作用，更加改变不了其广受前线坦克兵们满分好评的受欢迎程度。
重型坦克的重要性和优先生产级别，绝对是要高于自行火炮的。
有了ISU-152A，伱可以更加顺利地掩护IS6去攻城拔寨、攻城略地，甚至是没有ISU-152A也照样能干，只不过略微费事点而已。可要是没了IS6，哪怕你有ISU-152A也会面临巨大量的问题。
德棍的重点防御段怎么冲？敌人的重装甲部队反扑怎么挡？
攻守作战中都会面临巨大量的随之衍生问题，在性能上来说已经近似于后世主战坦克兼顾“机动、防护、火力”三要素雏形的IS6，就是这么的优秀且无可替代。
优秀到前线坦克部队哪怕愿意多等等ISU-152A，晚一些接装，也点名先要同型号底盘建造得来的IS6重型坦克。
说起来，某些近卫坦克师的师长同志，当然不包括马拉申科这种能“装备任选”的大佬，那些普通的师长们其实还遇到过一种选择难题。
给你们师换装的IS6底盘数量是固定的，鉴于近卫称号的加持可以给你一定的选择权。看你是想要这些车体底盘配额造成IS6呢？还是造成ISU-152A呢？这个月拿不到可以先行下预订单，下个月说不定就能按照你的意向交付了嘛。
类似此类的选择题，还搞得不少近卫师长同志抓耳挠腮、很是纠结。
新装备不可能一次性全部给你换装到位，配额就这么点，想要什么车看你自己怎么选，不可能说IS6和ISU-152A一次性全给你换装到位，这俩车是有个先来后到的。至于怎么分配、优先要什么能最快提升战斗力，那是你师长自己的事，自己想好了再拟个意向单报上去就行，装备部的人可给不了你指导意见。
但绝大多数师长同志到最后确实也都选择了IS6重型坦克，而不是ISU-152A。
毕竟前者能打硬仗恶仗，后者充其量是让你打仗打得更舒服点。你要说原本冲不下来的阵地、打不过的德国佬装甲部队，老实说就算换了ISU-152A大概率也白扯，该打不下来还是打不下来、打不过还是打不过。
但换了IS6可就不一样了，那是真的能产生质变的，鼎鼎大名的领袖师最初是靠什么装备横扫四方，把德棍打的屎从括约肌里喷出来，都能再给塞回去那股狠劲儿是靠什么建立起来的，诸位研究领袖师战史和战术战法、部队编成架构，手里有红军内参资料的近卫师长同志们心里基本都清楚。
至于最后该怎么选，那也是基本无需多说的事，大家心里都能做出对应取舍。
至于“小孩子才做选择，老子全都要”这种豪言，想想就行了，也别想太多。
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